リアトレイ、デッドニング断念。
リアトレイボードを、ガッチリデッドニングしようとしたんですが …
外して裏側を見ると、なんだかやる気が無くなってしまって。 適当に済ませてやめました（笑）
やる気が無さすぎて写真もほとんど撮って無いんだけど、何かの参考になるかもしれない、ということで。
一応、ある分の画像だけ貼って、ボード取り外しの手順をざっと書いておきます。
これはボードを外した後のボディ側。 一面にスポンジのようなものが敷き詰めてあります。
まずトランクルームを覗き込み、天板にあるローラーブラインドを留めている３本のネジを外しておきます。
ネジはそれしか無いからすぐ判るはずです。
室内へ。 まず、シートをトランクスルー状態に倒します。
今後、必然的に倒したシートの上 （裏側） に乗って作業することになるでしょうが、ずっと乗っかってるとシートベルトアンカーなどが背もたれ側のシート表皮を傷めそうです （型が付く）。 なので、間に何か挟んでおいたほうが良いかと。
私は、トランクに乗っていたまったく使わないサンシェード （BMWのでは無く、やや厚手の安物のピカピカしたやつ） を挟みました。
スピーカーカバー及びスピーカーを外し、スピーカーへの配線を抜きます。 また運転席側のスピーカーホールにローラーブラインドのコネクターが潜んでいるはずなので、それも引っぱり出して抜いておきます。 これは見付からなければ後でもいいです。
リアシートの、サイドセクションを外します。 （画像の５）
サイドセクションは、下を差し込んで上部を嵌める、みたいな感じで留まっています。 なので抜く時は逆に上部を手前に引っ張って嵌合を外し、それから上に抜くとよいでしょう。 ちなみに上部のクリップは１００％ボディ側に残るので、後で抜いてサイドセクション側に嵌め直しておきましょう。
そして、ボード手前を留めているピンみたいなの４本を抜きます。
次に、Cピラーカバーを外します。
エアバッグとは何の関係も無いくせに 「AIRBAG」 などと刻印がしてあるカバーを外すと、裏にトルクスのボルトが出てきます。
これを緩めて抜き、うりゃっと剥がす方向に力を込めてクリップを外し （２本ある）、外れた気配がしたら手前に抜くとピラーカバーは外れます。 また、このクリップもボディ側に残る場合があるので、その時はカバー側に戻しておきましょう。
ちなみにMスポの内装は、天井やピラーなどにアンソラジットなんちゃらとか言うクロスみたいなのが貼ってあるんですが。
これが結構丈夫でさ。 繊維状なのですぐに切れたりしそうなんだけど … ヘラでコネたり、うっかり擦ったりしてもまったく痛まない。
とは言え、調子に乗ってると取り返しのつかないことになりそう。 気を付けないとね。
助手席側のCピラー。向かって左側のクリップがボディに残ってしまっています。
また、画面右下ギリギリに見える白いものが、シートサイドセクションのクリップです。 これも抜いて戻しましょう。
ここまで来たら、ボードはローラーブラインドごと手前に抜けます。
ボード裏側。
いやね。 当初このボード裏一面に、オーディオテクニカの制振動材、AT7550Rを貼るつもりでいたんだけど。
もう、このスポンジみたいなのを剥がすのが面倒くさくなってさぁ …
破れやすいスポンジ丁寧に剥がして、制振材貼り付けて、またスポンジ貼り直さなくちゃいけないんでしょ？
思いの外不器用な私には、できないよそんなの。 多分自分の性格じゃ、途中でムキーッてなってスポンジ破り捨ててしまうかと。
というわけで、スピーカー取り付け部周りに厚手の制振材、AT7580を貼り詰めただけでやめちゃった。
施工後の写真はありません（笑）
後は、悪影響を与えそうなサービスホールを塞いでみたりとか。
あと、スピーカー裏からの音がシートベルト出口からダダ漏れなのを適当に防いでみたりとか。
多分、「あんまり変わんないだろーなぁ」 と思いながらやったけど、やっぱりあんまり変わらなかった（笑）
いくら制振したって、やっぱりスピーカー周辺は手で押しても簡単にしなるくらいヤワだし。 根本的にダメだわ。
ま、もし変化したのなら多分良い方向のはず、やらないよりマシ。 ってことで。 終了。
ちなみにトランク天板付近の鉄板剥き出しの部分、叩くと 「ボォーン … 」 と響くねぇ。 色んな面で、あんまり良くなさそう。
AT7550R 2枚、ほとんど使わなかったからここに貼ろうかと思ったけど … ボードがこれじゃ勿体無い気がしたので、やめました。
音量を上げると締まりのない低音を奏でるシート下のスピーカーをどうにかしてみようか、とも思いましたが … これってもしかして、シートレールごと動かさないとスピーカー外れないのかい？ … そこまでの情熱は無く、断念。
気が向いたらフロントに貼るかなぁ。
でも、個人的に内装バラしは気を使うので … 足回りバラしとかよりずっと嫌で取っ掛かりにくいですね。
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外して裏側を見ると、なんだかやる気が無くなってしまって。 適当に済ませてやめました（笑）
やる気が無さすぎて写真もほとんど撮って無いんだけど、何かの参考になるかもしれない、ということで。
一応、ある分の画像だけ貼って、ボード取り外しの手順をざっと書いておきます。
これはボードを外した後のボディ側。 一面にスポンジのようなものが敷き詰めてあります。
まずトランクルームを覗き込み、天板にあるローラーブラインドを留めている３本のネジを外しておきます。
ネジはそれしか無いからすぐ判るはずです。
室内へ。 まず、シートをトランクスルー状態に倒します。
今後、必然的に倒したシートの上 （裏側） に乗って作業することになるでしょうが、ずっと乗っかってるとシートベルトアンカーなどが背もたれ側のシート表皮を傷めそうです （型が付く）。 なので、間に何か挟んでおいたほうが良いかと。
私は、トランクに乗っていたまったく使わないサンシェード （BMWのでは無く、やや厚手の安物のピカピカしたやつ） を挟みました。
スピーカーカバー及びスピーカーを外し、スピーカーへの配線を抜きます。 また運転席側のスピーカーホールにローラーブラインドのコネクターが潜んでいるはずなので、それも引っぱり出して抜いておきます。 これは見付からなければ後でもいいです。
リアシートの、サイドセクションを外します。 （画像の５）
サイドセクションは、下を差し込んで上部を嵌める、みたいな感じで留まっています。 なので抜く時は逆に上部を手前に引っ張って嵌合を外し、それから上に抜くとよいでしょう。 ちなみに上部のクリップは１００％ボディ側に残るので、後で抜いてサイドセクション側に嵌め直しておきましょう。
そして、ボード手前を留めているピンみたいなの４本を抜きます。
次に、Cピラーカバーを外します。
エアバッグとは何の関係も無いくせに 「AIRBAG」 などと刻印がしてあるカバーを外すと、裏にトルクスのボルトが出てきます。
これを緩めて抜き、うりゃっと剥がす方向に力を込めてクリップを外し （２本ある）、外れた気配がしたら手前に抜くとピラーカバーは外れます。 また、このクリップもボディ側に残る場合があるので、その時はカバー側に戻しておきましょう。
ちなみにMスポの内装は、天井やピラーなどにアンソラジットなんちゃらとか言うクロスみたいなのが貼ってあるんですが。
これが結構丈夫でさ。 繊維状なのですぐに切れたりしそうなんだけど … ヘラでコネたり、うっかり擦ったりしてもまったく痛まない。
とは言え、調子に乗ってると取り返しのつかないことになりそう。 気を付けないとね。
助手席側のCピラー。向かって左側のクリップがボディに残ってしまっています。
また、画面右下ギリギリに見える白いものが、シートサイドセクションのクリップです。 これも抜いて戻しましょう。
ここまで来たら、ボードはローラーブラインドごと手前に抜けます。
ボード裏側。
いやね。 当初このボード裏一面に、オーディオテクニカの制振動材、AT7550Rを貼るつもりでいたんだけど。
もう、このスポンジみたいなのを剥がすのが面倒くさくなってさぁ …
破れやすいスポンジ丁寧に剥がして、制振材貼り付けて、またスポンジ貼り直さなくちゃいけないんでしょ？
思いの外不器用な私には、できないよそんなの。 多分自分の性格じゃ、途中でムキーッてなってスポンジ破り捨ててしまうかと。
というわけで、スピーカー取り付け部周りに厚手の制振材、AT7580を貼り詰めただけでやめちゃった。
施工後の写真はありません（笑）
後は、悪影響を与えそうなサービスホールを塞いでみたりとか。
あと、スピーカー裏からの音がシートベルト出口からダダ漏れなのを適当に防いでみたりとか。
多分、「あんまり変わんないだろーなぁ」 と思いながらやったけど、やっぱりあんまり変わらなかった（笑）
いくら制振したって、やっぱりスピーカー周辺は手で押しても簡単にしなるくらいヤワだし。 根本的にダメだわ。
ま、もし変化したのなら多分良い方向のはず、やらないよりマシ。 ってことで。 終了。
ちなみにトランク天板付近の鉄板剥き出しの部分、叩くと 「ボォーン … 」 と響くねぇ。 色んな面で、あんまり良くなさそう。
AT7550R 2枚、ほとんど使わなかったからここに貼ろうかと思ったけど … ボードがこれじゃ勿体無い気がしたので、やめました。
音量を上げると締まりのない低音を奏でるシート下のスピーカーをどうにかしてみようか、とも思いましたが … これってもしかして、シートレールごと動かさないとスピーカー外れないのかい？ … そこまでの情熱は無く、断念。
気が向いたらフロントに貼るかなぁ。
でも、個人的に内装バラしは気を使うので … 足回りバラしとかよりずっと嫌で取っ掛かりにくいですね。
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