前倒しで行こうよ

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<<   作成日時 : 2018/04/13 14:07   >>

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レクサスNXからの、「オマエライト点いてるで」 アピールが更に激しさを増す今日この頃です。


パッシングのみならず、すれ違いざまもの凄い身振り手振りでそれを示されました。
ある種正義のこぶしを振り上げているような。


見たところ齢は私より少し上か、というくらいで、レクサスに乗るほどの御仁ならばデイライトくらい知っててもいいと思うのですが … どうでしょう。 すれ違った後ミラーを見たらテールライトが点いてないの判るはずですし。
(私は通常AUTOでは無くOFFにしているので、テールは点いていない)


機会があればUターンして 「イライラさせてすんませんばってんがこれデイライトでっせ」 と丁重に伝えようかと思います(笑)

※ V90のデイライトはAUTO状態だとテールライトも点くのです。






というわけで、ま〜ここんとこ左前からのバィンバィン音が頻繁に出るようになってきまして。
「来るな」 と思うウネリを通過したら確実に。 そしてそのオツリのバウンドでもう一発バィン、みたいな。


私は細かいこと言ってる感じがする割には、少々の不具合でも 「大丈夫だろ」 と容赦なく遠乗りもするタイプなんですが … こらアカンかな、と思い始めています。

まぁ滅多に出ないよりは、頻繁に出てくれるほうがもう確実におかしいと確信できて清々しい気分にもなるのですが(笑)




しかしほんと、結構大きな音なんですよね。
例えば F10 の時にKWからコトコト音がするとか言ってましたが、そんな些細なものでは無いんです。


ダンパーという筒状の中身にどんな不具合があるにせよ、こんな大きな音が出るものなのか、実はダンパーでは無いのではないか、と思ったりして一応タイヤを外してチェックしてみたりしましたが …



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主要なボルトの緩みなどをチェックしてみても、当たり前ですがちゃんと締まっています。




バネの上下はラバーで受け止められており、回転したり動いた形跡も見当たりません。



画像



また、ダンパーの不具合には概ねオイル漏れ、ガス漏れが伴うものだと思い、チェックしてみようとしましたが …

ダストブーツが上から被っているタイプでは無く、上下ともしっかり固定されています。
(気密は保たれますが蛇腹の伸縮のみで動きを吸収しており、切れるのも早そうな … )

なのでロッドやシール部分を見ることが出来ませんでした。

試しに2度ジャッキアップ状態からズドンと落としてみるも、音は出ず。





来週にはダンパーが入ってくる予定なんで、交換で直ればいいですが。
構造上 F10 と同じでダンパー交換でアライメントがズレることは無いので、作業はすぐ終わるのではないでしょうか。



ちなみにタイヤローテーション (前後で入れ替え) をするついでにチェックしたのですが、溝を測ると前後で1mmしか違いがありませんでした。

やっぱり前輪のほうが早く減るのですが、13000キロ走って差が1mmということで。
まだいいかな、と思いローテーションは中止にしました。



画像



不具合とはまったく関係ない話なんですが。


車を離れて色々と車について考える時 … BMWと比べてVOLVOが 「走る」 という機能、車の本質 (主にエンジンや足回り) において優れている所は無いよな、と思ったりするんです。 しかしいざ乗り込んで走ってみると、その度に 「あれ? 悪くないよな、いいよな、これ」 と感じます。


そういう意味では、私は未だにこの車のことを理解していないのかもしれません。


不思議な車だと言えますが、これを掴みどころのない良さと見るか、空虚だと見るか、それによってこの車の評価が変わってくるのかもしれませんね。

※ BMWとVOLVO、という十把一絡げはステレオタイプと思われるでしょうが、それについてのツッコミは無しでお願いします(笑)









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