前倒しで行こうよ

アクセスカウンタ

zoom RSS サブコン(TDI tuning CRTD4)

<<   作成日時 : 2018/11/04 11:20   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 34 / トラックバック 0 / コメント 0

ちょっとまぁ、急にそんな気になったというか、



画像



画像



画像



TDI tuning CRTD4。 他メーカーの適合は存在しないので他に選択肢は無し。



こういうのは 「速くなった」 とかいう感覚の話が多いんですが、それじゃ個人的に納得しないし見てくれる方も面白くないと思うんで、ちゃんと正確に測ります。 (ストップウォッチ等手作業では無いです)



取り敢えず左足ブレーキは使わずDSC切り忘れ(笑)の状態で 0-100km/h ノーマル 6.34 秒、MAP5 で 5.89 秒。
私有地内で一応複数回計測のベストですが、平地なものの多少の凹凸はあるので幾分タイムロスはあるかもしれません。

ちなみにCG誌によるテストではポールスターパフォーマンスパッケージ無しで 6.27 秒ですので、14psアップのPPPではベストを尽くせばもう少し速くなると思います。 見方を変えれば素人計測にしてはかなり正確であるとも言えます。



まだ取り付けた直後で学習が足りずベストタイムだとは思いませんが (マップ 6.7 は全く学習していません)、1.9t 近い2リッター車で実測6秒切りは大したものです。

メーカー公称のタイムなんてサバ読みデタラメあり得ないが結構多いからね。
前の F10 528i も公称6.6秒だったけど、そんなタイムで加速したこと無かったし。



取り付けは結線だけなら5分、ちゃんと考えて配線這わせて結束して30分といったところ。



スマホで (私の場合はiPodですが) ワンタップでON OFF、レベルを変えられるのがいいです。



画像



走行中にレベル変えると違いが判りやすいし、負担が心配ならOFF (ノーマル) にしときゃいいし。
ていうか心配しなくちゃいけない程パワー上がってない気もするけど。

(白飛びしちゃってますけど一番下のスライダーがONOFFです)



今のところ、不自然さやギクシャクは全くありません。
ボックスやハーネス類は非常にしっかりしており、厳しい目で見ても問題は感じませんでした。





機会があれば、また測ってみたいと思います。 他のデータも取れたらいいけどね。


数値では無く感覚のインプレッション、及び総評は後日落ち着いてから書くつもり。





何回も連続して測ったんだけど、けっこうタレないもんだな、と思いました。 いいエンジンです。








気持玉ついでに押して頂けると
 にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ
(゚∀゚)/ モチベーションアップ!

テーマ

関連テーマ 一覧


月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ
気持玉数 : 34
なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)
面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い
ナイス ナイス ナイス ナイス
驚いた 驚いた
かわいい かわいい
サブコン(TDI tuning CRTD4) 前倒しで行こうよ/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる