HIGH SPARK IGNITION COIL

最近はキシミ音対策とか以外は車弄りをしていないんですが、久しぶりにパーツ交換の話を。


それはこれ、

HIGH SPARK IGNITION COIL。話題になりかけてる？のかな？最近は疎くて（笑）


VOLVOに乗り換えてからは、BMWには次々と新しいパーツが出て皆さん取り付ける → 私が「ボルボ用はありますか？ｗ」と冗談で聞く → あるわけない、というパターンだったのですが、このコイルについてはいつも通り冗談で聞くと「ある」ということで（特注？）取り替える事になったわけです。

というか気がついたらもう発注されていたのです（笑）俗にこれを商売上手と言いますが、取り付けた方々皆体感判るとおっしゃるので、是非とも私も、ということで。


取扱店、及び取り付けは以前にも登場したポールポジションさん。




フニャフニャスポンジのヘッドカバーを外し、コイルも簡単に外れるようです。

で、一本目を抜いて替えようとすると…

…


長さが違いますね…絞って無くて手前ボケボケですいませんが、奥の短いのが純正です。


どうやら手違いで異なる物が送られてきたようです。したがってこの日はお預けに。マイナー車あるあるかもしれません（笑）



多分来週前半には取り替えるはずなので、その時はまたインプレッション書きますね。

出来ればまた0－100km/hのタイムを計りたいですが、前回の計測からすでに丸一年経ってますし（前回はサブコンONで5.89秒）、走行距離も2万キロ近く増えてそれなりにくたびれも進行してますし…どうでしょうかね。それも機会があれば計ってみたいとは思ってます。