テーマ:吸排気

エアフィルター交換と、デサルフェーターその後

私の V90 もそろそろ走行3万キロということで、エアフィルターを交換しました。 ちなみにボルボサービスパスポートにエアフィルター交換も含まれますが、それは36ヶ月目です。 待ってたら5~6万キロいっちゃうんで、自腹です。 デカいボンネット開けたら横置き4気筒かよ、って向きもありましょうが、私はこのエンジン…
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なかなか良いヒカリモノ、他

サイドターンシグナルをヒカリ物に交換しました。 元々私は光物に興味が薄く … なので巷で人気のロゴカーテシも装着しておらず、ライトのケルビンもノーマルのまま。 コーナリングランプも興味本位で変えたLEDからずいぶん前に純正色ハロゲンに戻してますし、バックランプも機能優先でLEDからハロゲン (CATZのヤツね…
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今年の正月とか、アーキュレーのレビューとか。

明けましておめでとうございます。 などと正月気分が抜けきった頃に言ってみる。 というわけで今年は、一昨年と同じくまた出雲大社まで行ってきました。 出雲大社が好きというより、冬枯れの山陰の鄙びた (失礼) 雰囲気が好きなんですね~。 ただし一昨年の 「元日の昼出て夕方着、参拝してとんぼ返りで夜中帰宅」 …
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あれだけ替えるつもり無いと言っておきながら

マフラーカッターの接着がダメだったことは、少し前に書きましたが。 具体的にどうなったかというと、この後、しまなみ海道オフから帰ると … カッター、ズレてました。 抜けるほどでは無いものの、グラグラで。 やはり、耐熱250℃程度の接着剤では耐えられなかったようです。 まぁカッターを付けた当初、カ…
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ラムエアシステムを外した理由。

前の記事内で触れましたが、現在 … と言いますか今月の初めから、ラムエアシステムは取り外して純正吸気に戻しております。 そもそもラムエアシステムを導入しようとしたきっかけは、ココで書きました通り 「ハイパフォーマンスなマシンと混走するハイペースなツーリングにおいてのパワー不足を、少しでも補いたいがため」 であり、日常使いで…
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グループM ラムエアシステム ~音について~

装着するつもりも予定も無い方には割とどうでもいい話になっちゃってますが、ラムエアシステムで音はどう変化したか、の話。 まず前回にも書きましたとおり、全体的に乾いたNAらしい吸気音が出ます。 ターボではこんな音はまず出ないかと。 (ターボは吸気バルブ以前にタービンやインタークーラーがあって脈動が和らげられるため、NAと音質…
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グループM ラムエアシステムを取り付ける 後編。

その後またしても、ASSYを設置し直しました。 いつまでやってんだと(笑) というわけで、前回の続き、「導入ダクトの取り付け」 から。 ASSY設置におけるパイプ角度の調整もさることながら、作業全体の中では一番の難関になるであろうと予想されたグリル外し。 ココでも一度書いていますが、…
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グループM ラムエアシステムを取り付ける。

ようやく車が戻ってきたということで、その次の週末に早速インテーク周りをグルッペMのラムエアシステムに入れ替えようと思っていたのですが … 例によって週末まで待つことが出来ず、平日の空いた時間に前倒しでバタバタと交換してしまいました。 しかしこのラムエアのN52用って … 国内で実際どのくらい売れてんですかね…
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パーツが届いたが、車が無い(笑)

引きこもりなので、日曜まっ昼間っからブログ更新です(笑) 3週間以上前に注文したパーツが、ようやく届きました。 「GruppeM ラムエアシステム」 です。 どうしてもグルッペと読みたくなりますが、グループMでいいようです。 (ドイツ読みではグルッペ) 先日 「カーボンミラーカ…
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K&N エアフィルターを何グラムにすべきか(笑)

この車のエンジン、N52B30A は中回転域のフィーリングは良いものの、トップエンドのパンチ力 … すなわち実馬力において見るべきものが無いと感じるため、パワーアップやフィーリングアップしそうな事に対して興味がありませんでした。 (早い話が素質が無いと感じるので弄る気がしない。 だからオイル交換も適当だし、その他ファインチューンも…
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K&N エアーフィルター装着。

先日の、なんだかスッキリしないまま終わったオイル交換の腹いせと言いますか … 心の隙間を埋めるため(笑) エアーフィルターを K&N に交換してみました。 何で腹いせがエアーフィルターかと申しますと。 単にオイル入れ過ぎた後にインテークのブローバイチェックをした際、エアーフィルターが目に止まった、というだけ…
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